据德国之声2月25日报道，日前，英国汽车润滑油制造商“嘉实多”（Castrol）发布了一份全球最拥堵城市的调查报告，印尼首都雅加达成为世界上最拥堵的城市，伊斯坦布尔和墨西哥城紧随其后。

最新调查显示，印尼首都雅加达是全球交通最拥堵的城市。

    最新调查显示，印尼首都雅加达是全球交通最拥堵的城市，因为雅加达的基础设施建设速度远落后于汽车保有量的增速。据统计，雅加达车辆的年均停止－启动次数为33240次，位居世界第一。

    土耳其最大的城市伊斯坦布尔每个月都有3万辆新车上路，车辆的年均停止－启动次数为32520次。据悉，该市平均每5个人就拥有一辆车。

    在墨西哥城，每天至少有400万辆机动车在路上行驶。该市也被视为全球空气污染最严重的城市之一。墨西哥城车辆年均停止－启动次数为30840次。

    作为印尼的第二大城市，泗水每月有1.7万辆新车上路，每天行驶在路上的机动车更是多达450万辆，其交通状况正日益恶化。

    俄罗斯第二大城市圣彼得堡拥有高效的公共交通系统，每天约250万人乘坐地铁，这对人口不到500万的城市来说已经相当不错。但是由于大量的上班族住在城外，该市的街道车流和人流仍然密集。

    在高峰期，莫斯科车辆的平均时速仅为3公里。俄罗斯政府的报告称，目前莫斯科的基础设施建设相对滞后，现有的道路只能容纳该市30%的机动车。

    提到罗马，人们首先会想到电影《罗马假日》中的古城风光，但交通问题始终是这座城市的一大难题。多年来，罗马当局一直试图解决交通拥堵现象。据悉，作为世界汽车密度最高的国家之一，意大利每千人拥有大约600辆机动车。

    几年前，泰国当局推出政策，民众购买首辆汽车可获减税，这导致本来就问题重重的曼谷交通更是雪上加霜。据统计，曼谷市有1400万人口，但机动车却多达800万辆。

    作为墨西哥的第二大城市，瓜达拉哈拉车辆的年均停止－启动次数为24840次，这意味着行程中超过30%的时间都花在堵车上。此外，瓜达拉哈拉还是墨西哥汽车拥有量最多的城市。

    拥有300万人口的布宜诺斯艾利斯，其汽车保有量为200万辆。据统计，布宜诺斯艾利斯车辆的年均停止－启动次数为23760次，排名全球第10位。