“路中式”优于路侧式

目前哈市现有的公交专用道为路侧式，利用地面标线与其他车道进行“软隔离”，虽然这种公交专用道能够起到为公交车辆提速的作用，但其他车辆在转弯时会并入公交专用道，对公交运行效率产生影响。

“路中式”公交快速廊道将设置在道路中间，双向廊道并排设立，其他车辆右转弯时，不会进入快速廊道，在左转弯时，可以通过设置公交优先信号系统，确保公交车辆率先通过路口，使公交车辆与社会车辆“分开跑”，从而达到公交车“无干扰”行驶。未来几年，哈市将有计划建设多条快速廊道，使其连通形成公交快速网络，使公交车可以像地铁一样，定点、定时运营。

“路中式”公交快速廊道建立后，乘车站台也由现在的“路边式”，转移至道路中间，成为“路中式”站台，届时将配套建设“路中式”室内外公交站台，市民可通过过街天桥、人行横道线前往路中站台候车。