与现行交通管理措施相比，新交通管理措施主要的变化为：

（一）对于本市核发号牌的机动车调整和新增了以下交通管理措施：

　　一是对本市载货汽车，由原来的每天6时至23时，禁止进入四环路（含）以内道路行驶，调整为每天6时至23时禁止进入五环路（不含）以内道路行驶。

　　二是对本市核定载质量8吨（含）以上载货汽车每天6时至22时禁止在五环路主路行驶，调整为每天6时至23时，与五环路内道路限行时间保持一致。

　　三是本市黄标车的禁行范围，在原六环路（含）以内道路的基础上，增加了远郊区县城关镇主要道路。

　　四是新增了“本市黄标车需按车辆注册月份每三个月进行一次尾气排放检测，检测不合格车辆将不得上路行驶”的管理措施。检测时间按照车辆注册登记对应月份进行。

　　(二）对于外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车调整和新增了以下交通管理措施：

　　一是将外省、区、市进京机动车需要办理进京通行证的范围由原来的五环路（含）以内道路扩大至六环路（不含）以内道路。

　　二是对外省、区、市载货汽车和专项作业车，确需进入六环路内区域的，在办理进京证后，允许0时至6时进入六环路以内区域行驶。

　　三是将外省、区、市摩托车的禁限范围由原来全天不得进入四环路（不含辅路）以内道路扩大至全天不得进入六环路（不含）以内道路。

　　四是外省、区、市黄标车的禁行范围在六环路（含）以内道路的基础上，增加了远郊区县城关镇主要道路。且增加了自2015年1月1日起，禁止进入本市行政区域内道路行驶的管理措施。

　　（三）对于远郊区县城关镇禁限措施和禁限道路的范围，由远郊区县政府负责确定，并对外公告，同时按照相关规定在禁止通行的道路区域周边设置禁令标志。

    数据显示，北京机动车排放的PM2.5约占全市PM2.5排放总量的22.2%，机动车减排工程是清洁空气行动计划的重要任务。

    去年，北京市首次提出设置低排放区的概念，引起民众广泛关注。在2014年排堵保畅工作方案中指出，今年年底前，将研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度，因而明年将择期开收交通拥堵费。