即使上海市逾4,000辆公交黄标车今年底前将全部淘汰，但不在淘汰名单上的13.2万辆国标准柴油车的环保性能仍不尽如人意。  

    日前，一种新型的柴油车尾气净化过滤装置在经过两年多的营运测试后，已通过上海市科委验收。承担测试的巴士一汽公司表示，这一装置，在26辆测试的柴油公交车上，已证实能有效降低PM2.5污染物排放超过95%。

    这一装置全称为 “柴油车用尾气净化过滤装置”，其大小、形态、安装方式都和目前公交车排气管上安装的消音器相似。该净化装置的主要研发者——上海创怡环境技术有限公司总经理崔建光介绍，过滤器内，实为一段含许多细小平行孔道的陶瓷，内表面涂覆含贵金属材料的复合催化剂。柴油车尾气从净化装置的一端进入，其中的细颗粒物（也就是肉眼可见的“黑烟”）被陶瓷微孔过滤下来，在“催化氧化净化器”作用下，利用发动机废气的余热让黑烟颗粒自动 “二次燃烧”掉，不会阻塞过滤器，也非常安全。

    这一净化装置已在上海巴士一汽的26辆公交车上经过两年多的营运测试。其测试报告显示：测试车辆百公里油耗无明显增加、营运成本无增加、发动机工作正常、无故障运行达176万多公里。

    巴士一汽表示，条件成熟，年内将在200辆公交车上使用该装置，并逐步推广到全市的柴油公交车。