投资  突出公益性

    今年4月,寿光投资9000多万元收购民营和个体车辆,建立起政府主导国有控股的运营新模式,结束了17年来由个体经营的历史。

    之前,寿光市共有110辆城市公交由民营和个体经营,半路甩客、态度蛮横、拒载等现象时有发生。

线路延长 覆盖面延广

    “公交改革前,我市8条公交线路的运行里程是143公里,现在11条线路的运行里程延长到了220多公里,覆盖了城区的主干道以及城市周边更多居民小区、工业园区以及大型商业网点等。”寿光市公交公司总经理桑好亭说。

使用新能源车

    寿光市把“绿色公交”放在突出位置,从原有的110辆公交车挑选出55辆车况较好的留用,新购60辆电气混合动力新能源公交车和20辆纯电动新能源公交车。今年年底前,挑选出来的55辆旧公交车也将全部淘汰,取而代之的将全都是新能源车。

群众花钱少了营运时间长了

    线路调整了,价格也下降了。“现在实行的都是一票制,普通车全程只需1元钱,成本较高的新能源公交车执行2元钱票价。”65岁及以上老人免费乘坐公交。采取“早发晚收”模式加长营运时间,方便了市民“夜生活”。

    寿光公交已试行 “点对点”定制公交。