尽管专家们对这种设立女性专用车厢来解决骚扰问题的方式持怀疑态度，汤森路透基金会发布的报告显示，大多数女性认为这是一个不错的方法。图为马尼拉乘坐女性专用车厢。

    为防止女性乘客遭到骚扰，东京在2000年引入女性专用车厢。该车厢被刷成粉红色，由警察监督保证仅有女性可以搭乘。类似的专用设计在雅加达、吉隆坡、德里、开罗和马尼拉等城市也可以见到。图为巴黎女性在人潮中与好友道别。

     此外，伦敦等城市也正在考虑采用相同的方式保护女性乘客的安全。伦敦或许还将通过在站台上装设闭路摄像机、增强光照等方式帮助女性远离骚扰。图为伦敦的女性在搭乘列车。

    然而，世界银行公共交通方面的资深专家朱莉-巴比纳德（Julie Babinard）认为，设立女性专用车厢只能暂时应付这个问题，并不能从根本上解决它。图为首尔的女性与男性一起挤列车。

     “在公共交通中因性别导致的暴力行为并不能通过这种方式得到彻底解决，我们应针对（问题背后的）更为深层基础的问题进行探讨。”巴比纳德说。图为北京地铁。

（续完）