成都将建公交城市规划311个
15分钟基本公共服务圈
    日前，记者从成都规划局获悉，对2013年收集、受理的300余件咨询投诉和意见建议进行归纳梳理，针对公众关注的普遍性问题和热点问题进行了逐一解答回应。据悉，成都未来将建公交城市，同时已规划了311个15分钟基本公共服务圈。
　　目前，成都机动车保有量达338.6万辆，道路资源不足与交通需求快速增长形成矛盾，成都规划局相关人士认为，要解决这一矛盾，根本出路在于发展公共交通。为此，成都规划局以“将成都建设成为公交城市”为目标，推动公共交通承担更大的出行比例，目前成都的公交系统由地铁、有轨电车、快速公交和常规公交构成。
　　针对社区基本公共服务配套不全、特别是幼儿园、农贸市场配套不足等问题，成都规划局已对包括中小学、幼儿园、社区医疗、文化体育和农贸市场在内的各种基本公共服务设施进行了全面梳理，确定了15分钟基本公共服务圈的标准。按此标准，成都规划了311个15分钟基本公共服务圈，同时为提升基本公共服务的配套水平，又规划了160多个社区综合体，全部规划控制了用地资源。
       摘自《成都公交报》

上海将试点“全天候”公交专用道
    在城市公共交通方面，将继续加大公交专用道建设力度，试点开辟“全天候”公交车专用道；鼓励公交行业率先推广使用清洁能源和新能源汽车，重点推进老旧汽车和高污染车辆的加速淘汰。      摘自《新民晚报》

4月30日上海地铁客流
938.1万人次再次刷新纪录
    4月30日，上海地铁本年度第五次刷新客流纪录，全网络客流达到938.1万人次。
　　年度第五次刷新客流纪录 8条线创单日客流新高
    4月30日是“五一”小长假前一个工作日，在通勤、购物、旅游、休闲客流的叠加效应下，地铁全网络客流刷新历史新高，达到938.1万人次，本年度第五次刷新客流纪录。其中全网络换乘客流381.7万人次。另外，3、4、5、6、8、9、10、12号线分别创下单线单日客流的历史新高。
    加大客运服务力量 确保运营平稳有序
　　当日下午4点左右，上海地铁全网就出现客流快速增加的现象，特别是部分临近商业、景点区域的车站，夜高峰客流咄咄逼人。
        摘自《上海交通》

北京公交专用道规划地方标准将发布
    5月4日，从北京市标准化工作会议上获悉，为优化公共交通布局，北京市今年将制定发布《地面公交专用道施划》等地方标准。
  据悉，今年北京全市计划再施划30公里公交专用道，主要分布在城市主干道、次干道和快速路的联络上。
       摘自《中国新闻网》

天津首个快速公交系统将亮相
    近日获悉，天津市首个快速公交系统将在武清亮相，未来，BRT系统将分三步实现京津冀地区“两小时”快速通达。据介绍，武清区作为天津市居民出行量大、公交出行需求强、道路环境较好的地区，建设BRT各类条件比较成熟。
    据介绍，第一步规划的BRT线路长25公里，单程时间60分钟，最密间隔3分钟，配车50部，均采用15米以上节能环保的铰接车型。预计开通后，日均客流可达5万至7万人次，加上当前京津走廊常规公交线路日均客流18万人次，京津公路BRT走廊日均客流可达22万人次以上。BRT运营后，实行低票价政策，将比现行郊区票价低2元至3元，市民出行成本可降低50%以上，即使再换乘其他交通工具，出行成本也不会增加。
       摘自《城市快报》

南昌合乘出租车5月正式上线
    5月1日起，江西省南昌市安装了合乘系统设备的200辆出租车将实施合乘运营，已经试水多日的出租车合乘模式正式上线。
    为有效缓解市民“打车难”的问题，提高出租车运营效率，南昌市研发了一套出租车合乘系统，该系统由合乘方向指示器、多位合乘计价器、出租车车载3G音视频监控器及行车记录仪组成。它可满足1至4位乘客合乘优惠（折扣）计价、打印多张发票的需求，该系统可解决出租车合乘中“找车难”、“招客难”、“计价难”等难题。
    4月1日起，南昌市内首批遴选出的200辆出租车开始安装合乘系统设备和3G音视频系统。从5月1日起，全市所有出租车凡安装了合乘系统设备的允许合乘运营。第一批试运行后，凡申请安装合乘系统设备的，必须先报客管处审批。严禁其他任何形式的违规合乘和搭载行为。
    此外，南昌市今后新增的出租车也将按规定安装合乘系统设备和3G音视频系统。在试运行的基础上，南昌市计划于2015年12月31日前，力争全市出租车全部安装这套系统，全面推广出租车合乘运营。
  出租车合乘如何实施？合乘费用又如何计算呢？南昌市客管处规定，出租车合乘必须征得乘客的同意，后来乘客必须征得先来乘客的同意。出租车合乘运营起步价不打折，当有两户以上乘客合乘时，按乘客乘车时间和里程分别计算起步价、公里价，根据每户乘客行驶的公里数和时间按公式计算实付金额：（应付金额-起步价）×60%+起步价=实付金额；由计价器分别自动显示折后收费额（实付金额）；燃料附加费由车内最后一位乘客支付。
       摘自《中国交通报》

郑州公交自纠“墨斗鱼”
    “只要车一启动，身后就留下一片黑烟，无论是后面停的车还是路边的行人都不堪其害。”每天骑着自行车上下班的市民王女士表示，“天天骑车上下班，天天都要闻到这种尾气，很为自己的身体健康担忧啊！”这是一段时间以来，郑州市民对冒黑烟公交车的一致看法。
    州市公交三公司机务科科长蒲福洲介绍说，公交车冒黑烟，除了车况有问题需要检修外，还与一些新进车长的技术不熟练有关，起步加速中常常猛轰油门，致使排气管里冒出滚滚黑烟。
    从4月中旬起，郑州市公交三公司全面启动针对冒黑烟的整治行动，由6名专业技术人员组成的“专项整治冒黑烟工作小组”从13路、138路线入手，逐车逐线地毯式排查，而各车队也成立自查小组，开展检查治理活动，技术人员从车辆状况入手，逐车跟进，检查在空载，负载状况下，车辆的运行情况，重点包括起步停车，拐弯等环节。技术人员总结出了冒黑烟的三大成因：车辆，路况，驾驶习惯。
    目前，13路、138路公交线路的整治工作已经全面结束，基本根除了黑烟现象。公交三公司表示一定要把这“墨斗鱼”彻底俘获，让城市的空气更清新，市民出行的心境更舒畅。
      摘自《中国交通报》

上海青浦公交：
落实提前退休
关心、关怀员工
      为保障员工权益，公司按照上级关于落实公交老龄驾驶员提前退休工作会议纪要及实施细则等政策规定，本着关心、关怀员工的宗旨，认真落实提前退休人员相关工作。
      自本市公交驾驶员提前退休机制正式启动以来，按照政策的规定公司已连续实施了三个年头。虽然由此对公司劳动力的使用造成紧缺压力，但公司切实关爱员工，认真执行政策的态度不变，并予以严格把关，根据上级2014年确定的人员额度和审核程序，对符合条件并在征询员工本人及其家属意见后，于4月份为13名符合政策的驾驶人申报办理了提前退休。
    摘自《青浦巴士公交》

广州拟在重点
区域试点“出
租车禁停区”
    广州市正在酝酿《广州市人民政府关于加强和规范出租车行业管理，缓解“打车难”问题的意见》(以下简称《意见》)，拟探索试行有区别的出租车运价标准，适当调整候时费、返空费和高低峰时间里程价；此外，广州未来有望试点出租车“禁停区”，即除了港湾式停车上落客点外，该区域内出租车不能停靠，以避免出租车司机为抢客而违章掉头等影响交通、发生拥堵的情况。广州目前正在研究在繁华商业区、商务中心区、人流密集区、大型居住区等重点区域布点建设出租车港湾式停靠站和出租车调度站，同时探索设置出租车禁停区。到2016年，争取试点1个以上出租车禁停区。
      摘自《广州日报》

100辆申龙新型公交交付上海巴士
 　目前，在上海申龙客车厂区内，大批量SLK6109公交车整装待发，准备交付上海巴士公司。本次上海巴士公司向申龙购买了100台SLK6109城市公交车，也是申龙客车近年来首次大批量进入上海中心城区。
    申龙一直致力于打造成绿色价值领航者的角色。在绿色公交领域，燃气动力公交屡获批量订单，并长期坚持研发新能源客车，近年来，公司新开发的SLK6109纯电动公交，SLK6129油电混合公交均屡次获奖，饱受好评。2014年初，更是与交大合作研究液压混合动力公交车项目。
    上海巴士公司近年来也开始重视绿色环保话题，并且逐步购买新能源公交用以城市公共交通。双方的再次携手为将来更深入的合作打好基础，同时也为申龙品牌立足本土迈出坚实的一步。     摘自《商用汽车新闻》

西宁市规划建设
城市轨道交通线网
    2014年3月31日，西宁市政府常务会原则通过了《西宁市城市轨道交通线网规划》，待组织规划编制单位作进一步修改完善后，将以市政府名义下批复。会议同时要求，确保年内轻轨1号线试验段开工建设。按照规划，西宁市主城区由轨道交通1、2、3号线组成，线网总长91.6km，在西宁都市区范围内预留机场线、多巴线、大通线、甘河线4条市域线路，线路全长88km。西宁轨道交通1号线全长29.4km，设站22座；2号线全长21.2km，设站16座；3号线全长41.0km，设站25座。
     摘自《西宁晚报》

武汉计划再建16条轨道交通
    地铁4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期正在如火如荼建设中，预计2017年全部完工通车。此后，武汉市区将建设哪些轨道线路？记者日前从武汉发改委获悉，目前武汉第三轮轨道交通近期建设规划（2014-2020）出炉， 按照规划，未来六年，武汉将投资1266.5亿元，建设16条轨道线（段），原则上每个新城区将建设一条轨道交通线路。本轮规划不仅解决了中心城区连接远城区的问题，也对中心城区现有骨架线网进行了进一步完善，支撑两江四岸重点发展区建设。
    根据规划，未来武汉将有五座客运火车站。除武汉站、汉口站、武昌站外，武汉市还将新建新汉阳和流芳火车站、5座火车站都将通地铁。新一轮轨道交通建设规划意义之一就是巩固武汉市在全国的枢纽中心地位。
          摘自《长江商报》