公交投入增加 客运量反降
地面公交车不快是主要“症结”
据武汉市交通战略研究院、市交科所等分析研究:近年来,武汉市公交在投入增加的情况下,客运量不增反降,除私家车迅猛增加外,地面公交车不快、不方便是主要“症结”。
市府通过公交专用道三年行动方案
前天,武汉市政府常务会原则通过该市公交专用道三年行动方案:该市将用三年时间投入8.7亿元,建设总长407.8公里公交专用道,保障公交车运行又快又安全。
今年
目前,武汉市共有9条、总里程35公里的公交专用道在运行。今年,该市主要对既有公交专用道进行综合整治和提升改造。
明年
按照计划,明年将是公交专用道建设的关键年,一批最急需、最迫切的项目将优先建设,快速构筑起总规模179.3公里公交专用道网络基本“骨架”,共涉及38条道路。
2016年
2016年计划建设公交专用道91.4公里,涉及23条道路。
2017年
2017年计划建设公交专用道102.2公里,涉及23条道路。
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