江淮分水岭，盛景在合肥。2019年5月25日，以“抓好标准管理，提升服务水平”为主题的第四期公交大讲堂在历史文化名城合肥举行，出席“第五届（2019）宇通杯全国公交驾驶员节能技术大赛”的300多名专家学者、公交管理人员和参赛驾驶员齐聚一堂，共同探讨行业制度标准，畅议智能+时代的公交发展。

此次活动由中国土木工程学会城市公共交通分会（简称公交学会）、中国公交信息网、城市交通网共同主办，合肥公交集团有限公司承办，来自全国各地的公交行业专家、学者分享了各自的观点和发展经验。

常州公交集团公司总经理吴强

吴强为大会主持人，他表示城市公共交通作为城市重要的基础设施，担负着国家节能减排的重要任务，制定行之有效的行业标准、提高服务水平对公交的运营发展与政策的落地实施有非常重要的作用。

青岛公交集团总经理王玲

王玲以“数据平台衍生平台思维”为主题，介绍了青岛公交平台思维的成功经验。平台思维是在12……3+7数据平台上，利用经营管理中的无序的、碎片化的数据资源，通过分析推理，形成有序的、结构性的数据平台思维，进而归纳出新的经营理念、管理定义和规则公式，用来指导、监控、评价经营管理活动。

在谈到驾驶安全时表示，通过大数据分析发现只有4%的驾驶员可能会出现道路伤人事故，而想要减少事故就要管理好这关键的4%；驾驶时速超过30公里死亡率为69%，“跑3不跑4”是安全的行驶速度范围，公交驾驶员在驾驶过程中要注意保持车速安全。

重庆交通大学公共交通学者王健

王健教授从欧美日韩的成熟经验出发，说明了城市公共交通的必要性，并指出未来的公共交通要以用户出行选择为中心，整合多种交通方式，建立可持续城市出行规划与公共交通系统。在此基础上要不断完善各项服务，履行公共交通的社会责任，比如为残障人士提供特殊线路服务等。王健教授在会上再次重申，未来城市交通的发展不是让穷人拥有小汽车而是让富人能乘坐公交车。

浙江大学教授张晓天

张晓天教授从公交移动支付领域入手，解读了当下城市公交新型时尚的支付方式。他提出了“标准、资源、数据、码、应用”五位一体的循环关系模式，在相关标准的指导下公交资源与社会第三方支付资源相结合，利用大数据和二维码的表现形式应用在实际的公交线路中，在未来更多的城市和县城也将会运用此种模式。

麦克赛尔株式会社事业销售战略室室长代理崔文星

崔文星重点介绍了新一代的人机交互。当下自动驾驶发展迅猛，麦克赛尔以交通事故零死亡为目标，致力于开发安全驾驶支援系统没社会做贡献。人机交互3.0之AR-HUD系统是将汽车的意志（控制、识别信息等）实时显示到AR-HUD，让驾驶员能安心驾驶，同时它也会及时捕捉驾驶员的驾驶状态并进行反馈，降低事故发生率。

合肥国轩工程研究总院副院长林志宏

林志宏从技术的角度出发，介绍了当下锂电在客车市场的发展趋势。他表示电池系统正在朝轻量化、标准化、安全化方向发展，电池包液冷密封性能不良可能造成电池发生短路、烧包等事故，为此公司建立了电池包液冷系统密封测试方法，增强电池包的安全性。在标准化方面，公司也一直积极与社会各方协商探讨，电池管理系统技术、动力蓄电池安全等方面贡献一份力量。

郑州宇通客车公交产品高级经理赵伟

赵伟与在场嘉宾分享了智能网联汽车的发展现状及未来趋势。他指出，新能源汽车智能化、网联化、电动化、共享化已成为一种趋势受到普遍认可，发展智能网联汽车也已列入国家计划。宇通从2013年开始就研发自动驾驶技术，到今年5月份宇通L4级自动驾驶巴士已在郑州智慧岛开放道路试运营，自动驾驶能力包括巡线行驶、自主避障、车路协同、精准停靠等。

吉客传动科技（苏州）有限公司产品经理詹荣华

詹荣华主要介绍了公司的低地板车桥，他表示吉客专注于高速增长的城市客车车桥（系统）领域，其低地板城市客车车桥技术已在欧美积淀超过三十年，他们不仅为客户提供更多的选择和完善的全生命周期服务，还通过使用免维护轮毂功能技术帮助公交公司提高维修保养效率，降低保养成本和公认劳动强度，产品在市场上颇受好评。

当下绿色公交、环保公交的发展是行业共识，如何有效为城市公共交通服务也是行业一直关注的重点。驾驶员节能技术大赛和公交大讲堂的举办在引领全行业重视人才、鼓励先进的同时，也能促进节能减排和绿色发展，为公交行业全面、科学和可持续发展的推动具有十分积极的意义。